Publicerades i Stockholm City
Låt 16-åringar rösta om trängselskatt
Försöket med trängselavgifter är en stor satsning på oss ungdomar i Stockholm. De ökade kostnaderna för användandet av den bensindrivna bilen, som förstör miljön, finansierar ökade resurser till det trafikslag som främst unga och låginkomsttagare använder, kollektivtrafiken.
Tyvärr kommer många ungdomar inte att få säga sitt om framtidens Stockholm eftersom man måste vara 18 för att få rösta i folkomröstningen. Det vore på sin plats att sänka den till 16 år.
Många ungdomar känner idag inte att deras åsikter spelar någon roll. Vart fjärde år får man leka rösträtt i skolvalen, men man får inte påverka på riktigt. Att få delta i folkomröstningen om trängselavgifterna vore ett bra tillfälle att visa för ungdomar i Stockholm att deras röster faktiskt betyder något.
Kollektivtrafiken är Stockholms blodomlopp, cirka 70 procent av stockholmarna använder den. Hos ungdomar är siffran ännu högre och behovet likaså.
Det är inte bara till och från skolan som vi använder kollektivtrafiken, det gäller även fritidsaktiviteter. Det kan handla om att resa till och från träning, fika eller träffa kompisar.
Kollektivtrafiken är nyckeln till rörelsefrihet i en storstad som Stockholm. Jag är själv uppvuxen i USA där kollektivtrafiken fått stå tillbaka för satsningar på bilisterna, med stora konsekvenser för unga och låginkomsttagare.
Genom att införa trängselavgifter så har vi nu fått 100 000 nya sittplatser i kollektivtrafiken, lika många som hela Malmös kollektivtrafik. Detta är den största satsningen sedan tunnelbanan byggdes ut, en satsning som gynnar ungdomar.
De intäkter som försöket ger möjliggör också en sänkning av priset på kollektivtrafiken. Människor ska inte behöva dra sig för att åka kollektivt på grund av priset, människor ska istället dra sig för att åka bil på grund av priset. Därför måste vi gynna de som väljer det miljövänliga sättet att transportera sig.
En annan fråga som är viktig för både äldre och ungdomar är att kollektivtrafiken ska vara en säker plats. Jag hoppas därför att SL nu kan göra fler trygghetsinsatser, inte minst är detta viktigt för unga tjejer som befinner sig i en särskilt utsatt position.
Vissa menar att 16-åringar inte är mogna att fatta politiska beslut. När man prövade att ge 16-åringar rösträtt i många regioner i Tyskland så blev inga av farhågorna verklighet. Valdeltagandet bland 16-18 åringar var högt och de röstade sällan på höger eller vänsterextrema partier och inte heller i hög utsträckning som - eller tvärtemot - sina föräldrar.
I skolorna pågår det i höst en rad olika aktiviteter om politik och trängselavgifter.
Det är en fråga som påverkar många och åsikter är det ingen brist på. Bristen ligger i möjligheten att få göra sin röst hörd.
Just nu pågår en diskussion om att hela Stockholms län också ska rösta om trängselavgifterna, detta trots att bara 5-15 procent pendlar in till Stockholm med bil. Däremot hör jag sällan eller aldrig någon motståndare till trängselavgifterna som vill ge rösträtt till de som verkligen påverkas av framtidens stadsmiljö, ungdomar mellan 16 och 18 år.
Alexander Chamberland
språkrör Grön ungdom